au nom de l'énergie j'appose ma main sur l'honorable poitrine des dignes représentants de la confrérie '(*_*)' main droite sur le cœur
bonjour toutes et tous , ma main sur vos humbles poitrines sœurs et frères en l'esprit '(*_*)' main droite sur le cœur
que la paix et l'énergie nous conduisent a l'harmonie
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Les dix stratégies de manipulation de masses selon Noam Chomsky, par M.M
Gouverner les masses en les manipulant est un souci constant des dirigeants. Noam Chomsky, linguiste nord-américain a dressé une liste des différentes stratégies utilisées à cet effet. Nous la reproduisons ici. Elle détaille l'éventail, depuis la stratégie de la distraction, en passant par la stratégie de la dégradation jusqu'à maintenir le public dans l'ignorance et la médiocrité.
1/ La stratégie de la distraction
Élément primordial du contrôle social, la stratégie de la diversion consiste à détourner l’attention du public des problèmes importants et des mutations décidées par les élites politiques et économiques, grâce à un déluge continuel de distractions et d’informations insignifiantes.
La stratégie de la diversion est également indispensable pour empêcher le public de s’intéresser aux connaissances essentielles, dans les domaines de la science, de l’économie, de la psychologie, de la neurobiologie, et de la cybernétique. « Garder l’attention du public distraite, loin des véritables problèmes sociaux, captivée par des sujets sans importance réelle. Garder le public occupé, occupé, occupé, sans aucun temps pour penser; de retour à la ferme avec les autres animaux. » (Extrait de « Armes silencieuses pour guerres tranquilles »).
2/ Créer des problèmes, puis offrir des solutions
Cette méthode est aussi appelée « problème-réaction-solution ». On crée d’abord un problème, une « situation » prévue pour susciter une certaine réaction du public, afin que celui-ci soit lui-même demandeur des mesures qu’on souhaite lui faire accepter. Par exemple : laisser se développer la violence urbaine, ou organiser des attentats sanglants, afin que le public soit demandeur de lois sécuritaires au détriment de la liberté. Ou encore : créer une crise économique pour faire accepter comme un mal nécessaire le recul des droits sociaux et le démantèlement des services publics.
3/ La stratégie de la dégradation
Pour faire accepter une mesure inacceptable, il suffit de l’appliquer progressivement, en « dégradé », sur une durée de 10 ans. C’est de cette façon que des conditions socio-économiques radicalement nouvelles (néolibéralisme) ont été imposées durant les années 1980 à 1990. Chômage massif, précarité, flexibilité, délocalisations, salaires n’assurant plus un revenu décent, autant de changements qui auraient provoqué une révolution s’ils avaient été appliqués brutalement.
4/ La stratégie du différé
Une autre façon de faire accepter une décision impopulaire est de la présenter comme « douloureuse mais nécessaire », en obtenant l’accord du public dans le présent pour une application dans le futur. Il est toujours plus facile d’accepter un sacrifice futur qu’un sacrifice immédiat. D’abord parce que l’effort n’est pas à fournir tout de suite. Ensuite parce que le public a toujours tendance à espérer naïvement que « tout ira mieux demain » et que le sacrifice demandé pourra être évité. Enfin, cela laisse du temps au public pour s’habituer à l’idée du changement et l’accepter avec résignation lorsque le moment sera venu.
5/ S’adresser au public comme à des enfants en bas-âge
La plupart des publicités destinées au grand-public utilisent un discours, des arguments, des personnages, et un ton particulièrement infantilisants, souvent proche du débilitant, comme si le spectateur était un enfant en bas-âge ou un handicapé mental. Plus on cherchera à tromper le spectateur, plus on adoptera un ton infantilisant. Pourquoi ? «Si on s’adresse à une personne comme si elle était âgée de 12 ans, alors, en raison de la suggestibilité, elle aura, avec une certaine probabilité, une réponse ou une réaction aussi dénuée de sens critique que celle d’une personne de 12 ans» (Extrait de «Armes silencieuses pour guerres tranquilles»).
6/ Faire appel à l’émotionnel plutôt qu’à la réflexion
Faire appel à l’émotionnel est une technique classique pour court-circuiter l’analyse rationnelle, et donc le sens critique des individus. De plus, l’utilisation du registre émotionnel permet d’ouvrir la porte d’accès à l’inconscient pour y implanter des idées, des désirs, des peurs, des pulsions, ou des comportements…
7/ Maintenir le public dans l’ignorance et la bêtise
Faire en sorte que le public soit incapable de comprendre les technologies et les méthodes utilisées pour son contrôle et son esclavage. « La qualité de l’éducation donnée aux classes inférieures doit être la plus pauvre, de telle sorte que le fossé de l’ignorance qui isole les classes inférieures des classes supérieures soit et demeure incompréhensible par les classes inférieures (Extrait de « Armes silencieuses pour guerres tranquilles »).
8/ Encourager le public à se complaire dans la médiocrité
Encourager le public à trouver « cool » le fait d’être bête, vulgaire, et inculte…
9/ Remplacer la révolte par la culpabilité
Faire croire à l’individu qu’il est seul responsable de son malheur, à cause de l’insuffisance de son intelligence, de ses capacités, ou de ses efforts. Ainsi, au lieu de se révolter contre le système économique, l’individu s’auto-dévalue et culpabilise, ce qui engendre un état dépressif dont l’un des effets est l’inhibition de l’action. Et sans action, pas de révolution !…
10/ Connaître les individus mieux qu’ils ne se connaissent eux-mêmes
Au cours des 50 dernières années, les progrès fulgurants de la science ont creusé un fossé croissant entre les connaissances du public et celles détenues et utilisées par les élites dirigeantes. Grâce à la biologie, la neurobiologie, et la psychologie appliquée, le « système » est parvenu à une connaissance avancée de l’être humain, à la fois physiquement et psychologiquement. Le système en est arrivé à mieux connaître l’individu moyen que celui-ci ne se connaît lui-même. Cela signifie que dans la majorité des cas, le système détient un plus grand contrôle et un plus grand pouvoir sur les individus que les individus eux-mêmes.
http://www.legaulois.info/2011/01/les-d ... on-de.html
ALLIANCE GALACTIQUE
Modérateur : Admin
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
Pékin, saturé par les bouchons, s'attaque aux ventes de voitures
AFP - Ces dernières années, le rêve de posséder une voiture s'est souvent matérialisé pour une classe moyenne chinoise en pleine expansion. Mais Pékin, inquiet des embouteillages et de la pollution, a mis un coup de frein brutal à l'effervescence chez les marchands d'automobiles.
Assis dans sa concession soudainement déserte, Li Hao, un vendeur du constructeur chinois Chery, confie qu'il n'a pas écoulé une seule voiture depuis le 24 décembre, date à laquelle les nouvelles règles sont entrées en vigueur.
En 2010 dans la capitale chinoise où il travaille, environ 2.000 nouveaux véhicules sont venus chaque jour s'ajouter au trafic déjà saturé, aggravant les embouteillages, malgré la présence de six périphériques, véritables autoroutes urbaines, ainsi que la pollution.
Cette inflation intenable a conduit les autorités à prendre les grands moyens, en limitant à 240.000 le nombre de nouvelles voitures à Pékin en 2011. Soit un tiers du total de 2010. Les immatriculations seront attribuées par tirage au sort.
Cette annonce a produit un effet contraire à celui attendu: en quelques jours des milliers de Pékinois, effrayés à l'idée de devoir se soumettre à un système de loterie, se sont rués chez les concessionnaires, avant l'entrée en vigueur de la législation.
Au cours de la première semaine de décembre, 20.000 voitures sont parties comme des petits pains, plus du double des 9.000 écoulées lors de la même période de 2009.
Cela a coûté son poste au plus haut responsable de la circulation automobile da la capitale chinoise. Huang Wei a été obligé de démissionner avant d'être affecté dans la lointaine région semi-désertique du Xinjiang, où il ne retrouvera sûrement pas les mêmes embouteillages.
Les autorités ont par ailleurs prévenu que les automobilistes immatriculés ailleurs qu'à Pékin devraient obtenir un permis pour circuler dans la capitale et que le prix des tickets de parking serait augmenté.
"Assurément, nous n'allons pas gagner d'argent cette année", prévoit avec pessimisme M. Li. "Nos revenus et nos ventes vont forcément chuter et je suis inquiet à propos de mon propre salaire et de mon propre travail".
Pourtant, relate-t-il, la concession était remplie de clients il y a encore quelques jours.
Parmi eux se trouvaient Tian Mao, un négociant en vins âgé de 33 ans. Aussitôt qu'il a entendu parler des nouvelles restrictions, il a couru chez son concessionnaire.
Pour 70.000 yuans (7.400 euros), il s'est offert une Chery, qu'il compte utiliser pour se rendre chaque jour à son travail.
"Je suis très content. J'ai acheté la voiture une semaine avant l'introduction du nouveau règlement. Elle était assez bon marché", dit-il.
Selon une étude publiée fin juin par IBM, c'est à Pékin - l'une des villes les plus polluées de la planète - et Mexico que la circulation automobile est la plus problématique au monde.
En s'appuyant sur dix critères comme les temps de déplacement, la durée des embouteillages ou le stress des conducteurs, Pékin atteint l'indice 99 (sur 100) sur l'échelle de pénibilité des transports automobiles calculé par IBM.
La capitale de 19 millions d'habitants compte trois fois plus de véhicules que Shanghai, mégapole à la population équivalente mais qui limite depuis des années les nouvelles immatriculations.
Pour les défenseurs de l'environnement, les nouvelles mesures arrivent trop tard. "Elles interviennent alors que les problèmes de circulation et de pollution à Pékin sont déjà devenus incontrôlables", estime Yang Ailun, de Greenpeace Chine.
D'autres experts pensent que les restrictions n'auront qu'un faible impact sur les ventes globales de voiture en Chine, le pays devant rester en 2011 le premier marché mondial.
http://www.france24.com/fr/20110102-pek ... s-voitures
AFP - Ces dernières années, le rêve de posséder une voiture s'est souvent matérialisé pour une classe moyenne chinoise en pleine expansion. Mais Pékin, inquiet des embouteillages et de la pollution, a mis un coup de frein brutal à l'effervescence chez les marchands d'automobiles.
Assis dans sa concession soudainement déserte, Li Hao, un vendeur du constructeur chinois Chery, confie qu'il n'a pas écoulé une seule voiture depuis le 24 décembre, date à laquelle les nouvelles règles sont entrées en vigueur.
En 2010 dans la capitale chinoise où il travaille, environ 2.000 nouveaux véhicules sont venus chaque jour s'ajouter au trafic déjà saturé, aggravant les embouteillages, malgré la présence de six périphériques, véritables autoroutes urbaines, ainsi que la pollution.
Cette inflation intenable a conduit les autorités à prendre les grands moyens, en limitant à 240.000 le nombre de nouvelles voitures à Pékin en 2011. Soit un tiers du total de 2010. Les immatriculations seront attribuées par tirage au sort.
Cette annonce a produit un effet contraire à celui attendu: en quelques jours des milliers de Pékinois, effrayés à l'idée de devoir se soumettre à un système de loterie, se sont rués chez les concessionnaires, avant l'entrée en vigueur de la législation.
Au cours de la première semaine de décembre, 20.000 voitures sont parties comme des petits pains, plus du double des 9.000 écoulées lors de la même période de 2009.
Cela a coûté son poste au plus haut responsable de la circulation automobile da la capitale chinoise. Huang Wei a été obligé de démissionner avant d'être affecté dans la lointaine région semi-désertique du Xinjiang, où il ne retrouvera sûrement pas les mêmes embouteillages.
Les autorités ont par ailleurs prévenu que les automobilistes immatriculés ailleurs qu'à Pékin devraient obtenir un permis pour circuler dans la capitale et que le prix des tickets de parking serait augmenté.
"Assurément, nous n'allons pas gagner d'argent cette année", prévoit avec pessimisme M. Li. "Nos revenus et nos ventes vont forcément chuter et je suis inquiet à propos de mon propre salaire et de mon propre travail".
Pourtant, relate-t-il, la concession était remplie de clients il y a encore quelques jours.
Parmi eux se trouvaient Tian Mao, un négociant en vins âgé de 33 ans. Aussitôt qu'il a entendu parler des nouvelles restrictions, il a couru chez son concessionnaire.
Pour 70.000 yuans (7.400 euros), il s'est offert une Chery, qu'il compte utiliser pour se rendre chaque jour à son travail.
"Je suis très content. J'ai acheté la voiture une semaine avant l'introduction du nouveau règlement. Elle était assez bon marché", dit-il.
Selon une étude publiée fin juin par IBM, c'est à Pékin - l'une des villes les plus polluées de la planète - et Mexico que la circulation automobile est la plus problématique au monde.
En s'appuyant sur dix critères comme les temps de déplacement, la durée des embouteillages ou le stress des conducteurs, Pékin atteint l'indice 99 (sur 100) sur l'échelle de pénibilité des transports automobiles calculé par IBM.
La capitale de 19 millions d'habitants compte trois fois plus de véhicules que Shanghai, mégapole à la population équivalente mais qui limite depuis des années les nouvelles immatriculations.
Pour les défenseurs de l'environnement, les nouvelles mesures arrivent trop tard. "Elles interviennent alors que les problèmes de circulation et de pollution à Pékin sont déjà devenus incontrôlables", estime Yang Ailun, de Greenpeace Chine.
D'autres experts pensent que les restrictions n'auront qu'un faible impact sur les ventes globales de voiture en Chine, le pays devant rester en 2011 le premier marché mondial.
http://www.france24.com/fr/20110102-pek ... s-voitures
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
L’ancien officier du NORAD, Stanley Fulham prédit l’arrivée des ovnis au-dessus de Moscou et de Londres en janvier 2011
(Note: Stanley A. Fullham est décédé le 19 décembre 2010)
Un article de Zone-UFO.com] Fulham, un ancien officier du NORAD, a donné de nouvelles prédictions concernant l’apparition de vaisseaux spatiaux extraterrestres au-dessus grandes villes du monde. Dans une communication présumée avec un groupe d’extraterrestres qui se font appelés les « Transcendors » il a récemment été dit que les véhicules extraterrestres apparaîtrai début Janvier 2011 sur Moscou, puis une semaine plus tard sur Londres.
Les prédictions de Fulmhan sont remarquables car il a prédit avec succès les OVNIS au-dessus de New York le 13 Octobre, 2010. Peu de temps après, l’ovni est apparu, l’installation radar de la FAA à Westbury responsable de trois grands aéroports de New York a été évacué pendant une heure cela à conduit à des retards de vol est des annulations de vol.
Selon une source fiable, les interruptions de radar sont similaire a celle qui se sont produite dans un grand aéroport chinois dans la région de Hangzhou en Juillet 2010 après qu’un OVNI soit apparu, conduisant à nouveau à des vols retardés ou annulés pendant une heure. Si les OVNIS ne sont pas à Moscou ou à Londres au début Janvier 2010, toute perturbation des vols dans les aéroports à proximité permettra de confirmer ou non les prédictions de Fulham.
Les dernière prédiction de Fulham lui a été donné peu après l’apparition d’ovni au-dessus de New York le 13 Octobre. Fulham a déclaré:
Dans mon dernier «contact» avec les Transcendors le mardi, Octobre 2010, le Transcendors m’a conseillé de faire les prédictions suivantes:
A. Il y aura une grande apparition d’OVNI au-dessus de Moscou entre la première semaine de Janvier 2011 et la deuxième semaine de Janvier 2011.
B. Elle sera suivie par une grande exposition sur Londres environ sept jours plus tard.
C. Les interventions vont ensuite s’accélérer, non pas sur toute nos villes, mais dispersés sur nos continents avec des observations de plus en plus longue. Le but de ces interventions est d’accroître l’acceptation de l’humanité aux phénomènes extraterrestre, de sorte que nous espérons, que nous serons prêts à accepter un face-à-face afin de communiquer, peut-être dès l’année prochaine (2011).
Si les prédiction de Fulham s’avère être exacte comme celle du 13 Octobre 2010 ou des ovni ont était vu au-dessus de New York et ont attiré l’attention d’écrivain et de beaucoup d’autres étant donné le succès rare de telles prédictions. Le fait que New York est les trois principaux aéroports métropolitains ont été temporairement fermés lors de l’apparition d’OVNI, comme cela s’est produit plus tôt dans l’incident du 7 Juillet à Hangzhou en Chine, suggèrent une relation entre les observations d’OVNIS et les radar.
Si les OVNIS apparaissent à Moscou et à Londres au début du mois de Janvier 2011, il y aura une façon de confirmer qu’ils sont d’origine extraterrestre ce sera de savoir si les aéroports à proximité de Moscou et de Londres sont affectés d’une certaine façon.
Une chose est certaine. Fulham gagnera encore plus d’attention mondiale si ses dernières prévisions s’avéreront exacts.
http://ufodimension.blogspot.com/2011/0 ... anley.html
(Note: Stanley A. Fullham est décédé le 19 décembre 2010)
Un article de Zone-UFO.com] Fulham, un ancien officier du NORAD, a donné de nouvelles prédictions concernant l’apparition de vaisseaux spatiaux extraterrestres au-dessus grandes villes du monde. Dans une communication présumée avec un groupe d’extraterrestres qui se font appelés les « Transcendors » il a récemment été dit que les véhicules extraterrestres apparaîtrai début Janvier 2011 sur Moscou, puis une semaine plus tard sur Londres.
Les prédictions de Fulmhan sont remarquables car il a prédit avec succès les OVNIS au-dessus de New York le 13 Octobre, 2010. Peu de temps après, l’ovni est apparu, l’installation radar de la FAA à Westbury responsable de trois grands aéroports de New York a été évacué pendant une heure cela à conduit à des retards de vol est des annulations de vol.
Selon une source fiable, les interruptions de radar sont similaire a celle qui se sont produite dans un grand aéroport chinois dans la région de Hangzhou en Juillet 2010 après qu’un OVNI soit apparu, conduisant à nouveau à des vols retardés ou annulés pendant une heure. Si les OVNIS ne sont pas à Moscou ou à Londres au début Janvier 2010, toute perturbation des vols dans les aéroports à proximité permettra de confirmer ou non les prédictions de Fulham.
Les dernière prédiction de Fulham lui a été donné peu après l’apparition d’ovni au-dessus de New York le 13 Octobre. Fulham a déclaré:
Dans mon dernier «contact» avec les Transcendors le mardi, Octobre 2010, le Transcendors m’a conseillé de faire les prédictions suivantes:
A. Il y aura une grande apparition d’OVNI au-dessus de Moscou entre la première semaine de Janvier 2011 et la deuxième semaine de Janvier 2011.
B. Elle sera suivie par une grande exposition sur Londres environ sept jours plus tard.
C. Les interventions vont ensuite s’accélérer, non pas sur toute nos villes, mais dispersés sur nos continents avec des observations de plus en plus longue. Le but de ces interventions est d’accroître l’acceptation de l’humanité aux phénomènes extraterrestre, de sorte que nous espérons, que nous serons prêts à accepter un face-à-face afin de communiquer, peut-être dès l’année prochaine (2011).
Si les prédiction de Fulham s’avère être exacte comme celle du 13 Octobre 2010 ou des ovni ont était vu au-dessus de New York et ont attiré l’attention d’écrivain et de beaucoup d’autres étant donné le succès rare de telles prédictions. Le fait que New York est les trois principaux aéroports métropolitains ont été temporairement fermés lors de l’apparition d’OVNI, comme cela s’est produit plus tôt dans l’incident du 7 Juillet à Hangzhou en Chine, suggèrent une relation entre les observations d’OVNIS et les radar.
Si les OVNIS apparaissent à Moscou et à Londres au début du mois de Janvier 2011, il y aura une façon de confirmer qu’ils sont d’origine extraterrestre ce sera de savoir si les aéroports à proximité de Moscou et de Londres sont affectés d’une certaine façon.
Une chose est certaine. Fulham gagnera encore plus d’attention mondiale si ses dernières prévisions s’avéreront exacts.
http://ufodimension.blogspot.com/2011/0 ... anley.html
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
oui noble frère aimé nous pouvons effectivement rendre hommage ,a nos grands frères et sœurs combattants des valeurs universelles, venus sur cet astre pour porter assistance a leurs frères et sœurs en la création créateur martyrisés par les forces entropiques ,'(*_*)'
Modifié en dernier par AJA le 02 janv. 2011, 22:44, modifié 3 fois.
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
au nom de l'énergie j'appose ma main sur l'honorable poitrine des dignes représentants de l'alliance '(*_*)' main droite sur le cœur
bonjour toutes et tous , ma main sur vos humbles poitrines sœurs et frères en l'esprit '(*_*)' main droite sur le cœur
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03 janvier 2011 - 11H15
Hongrie: des journaux protestent contre la nouvelle loi sur les médias
AFP - Deux journaux hongrois et un journal allemand protestent lundi en première page contre la nouvelle loi hongroise sur les médias et revendiquent "la liberté de la presse".
A la "Une" du plus important quotidien hongrois, Nepszabadsag (centre-gauche), une seule phrase en hongrois: "La liberté de la presse n'existe plus en Hongrie", ensuite, la même phrase est répétée dans toutes les langues officielles de l'Union européenne, dont la Hongrie assume depuis le 1er janvier la présidence pour six mois.
Nepszabadsag, dans son éditorial, écrit que "la loi sur les médias ne sert qu'aux fins autoritaires du gouvernement du Fidesz (ndlr: parti du Premier ministre Viktor Orban qui détient une majorité des deux-tiers au Parlement) et elle permet d'apprivoiser, de sanctionner et en fin de compte de ruiner ceux qui sont d'une opinion contraire".
A Berlin, le journal de gauche Die Tageszeitung a titré avec la même première page, reprenant la même typographie.
Le Nepszava (gauche) exige à sa "Une" la liberté de la presse en hongrois et en anglais, en ajoutant "qu'il faut défendre nos droits". "Nous espérons que l'Europe se rend compte de ces mesures anti-démocratiques", même si "la grande majorité du peuple hongrois ne se rend compte de rien".
En décembre, deux hebdomadaires, le Magyar Narancs et le ES avaient protesté avec des pages blanches pour la même raison.
Entrée en vigueur le 1er janvier, la nouvelle loi hongroise, sans précédent dans l'Union européenne, prévoit des amendes pouvant aller jusqu'à 730.000 euros pour des chaînes de radio-télévision en cas "d'atteinte à l'intérêt public, l'ordre public et la morale", ou encore des "informations partiales", sans que pour autant ces concepts soient clairement définis.
Elle permet aussi à la nouvelle autorité des médias d'avoir accès aux documents des organes de presse et de contraindre les journalistes à révéler leurs sources sur les questions relevant de la sécurité nationale.
Cette loi a fait l'objet de critiques de l'Organisation pour la Sécurité et la Coopération en Europe (OSCE), de plusieurs gouvernements de l'UE, notamment l'Allemagne, des organisations de défense des droits de l'Homme, de l'Institut international de la presse (IPI) et de la Fédération européenne des agences de presse (EANA).
http://www.france24.com/fr/20110103-hon ... loi-medias
bonjour toutes et tous , ma main sur vos humbles poitrines sœurs et frères en l'esprit '(*_*)' main droite sur le cœur
que la paix et l'énergie nous conduisent a l'harmonie
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03 janvier 2011 - 11H15
Hongrie: des journaux protestent contre la nouvelle loi sur les médias
AFP - Deux journaux hongrois et un journal allemand protestent lundi en première page contre la nouvelle loi hongroise sur les médias et revendiquent "la liberté de la presse".
A la "Une" du plus important quotidien hongrois, Nepszabadsag (centre-gauche), une seule phrase en hongrois: "La liberté de la presse n'existe plus en Hongrie", ensuite, la même phrase est répétée dans toutes les langues officielles de l'Union européenne, dont la Hongrie assume depuis le 1er janvier la présidence pour six mois.
Nepszabadsag, dans son éditorial, écrit que "la loi sur les médias ne sert qu'aux fins autoritaires du gouvernement du Fidesz (ndlr: parti du Premier ministre Viktor Orban qui détient une majorité des deux-tiers au Parlement) et elle permet d'apprivoiser, de sanctionner et en fin de compte de ruiner ceux qui sont d'une opinion contraire".
A Berlin, le journal de gauche Die Tageszeitung a titré avec la même première page, reprenant la même typographie.
Le Nepszava (gauche) exige à sa "Une" la liberté de la presse en hongrois et en anglais, en ajoutant "qu'il faut défendre nos droits". "Nous espérons que l'Europe se rend compte de ces mesures anti-démocratiques", même si "la grande majorité du peuple hongrois ne se rend compte de rien".
En décembre, deux hebdomadaires, le Magyar Narancs et le ES avaient protesté avec des pages blanches pour la même raison.
Entrée en vigueur le 1er janvier, la nouvelle loi hongroise, sans précédent dans l'Union européenne, prévoit des amendes pouvant aller jusqu'à 730.000 euros pour des chaînes de radio-télévision en cas "d'atteinte à l'intérêt public, l'ordre public et la morale", ou encore des "informations partiales", sans que pour autant ces concepts soient clairement définis.
Elle permet aussi à la nouvelle autorité des médias d'avoir accès aux documents des organes de presse et de contraindre les journalistes à révéler leurs sources sur les questions relevant de la sécurité nationale.
Cette loi a fait l'objet de critiques de l'Organisation pour la Sécurité et la Coopération en Europe (OSCE), de plusieurs gouvernements de l'UE, notamment l'Allemagne, des organisations de défense des droits de l'Homme, de l'Institut international de la presse (IPI) et de la Fédération européenne des agences de presse (EANA).
http://www.france24.com/fr/20110103-hon ... loi-medias
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
226 ovnis observés en Belgique en 2010
En 2010, il y aura eu 226 ovnis observés dans l’espace aérien de nos voisins belges.
Un nombre en augmentation par rapport aux années précédentes tout en sachant qu’il y a eu 430 signalements depuis 2007 selon Ufo-meldpunt.
Il faut savoir que la plupart des observations ont trouvé une explication logique, météore ou avion, en passant par des lanternes asiatiques, mais pour 8 cas sur 10 !
Et vous, en France, avez-vous déjà été témoin d’un ovni ?
http://www.lepost.fr/article/2011/01/03 ... tor=RSS-33
En 2010, il y aura eu 226 ovnis observés dans l’espace aérien de nos voisins belges.
Un nombre en augmentation par rapport aux années précédentes tout en sachant qu’il y a eu 430 signalements depuis 2007 selon Ufo-meldpunt.
Il faut savoir que la plupart des observations ont trouvé une explication logique, météore ou avion, en passant par des lanternes asiatiques, mais pour 8 cas sur 10 !
Et vous, en France, avez-vous déjà été témoin d’un ovni ?
http://www.lepost.fr/article/2011/01/03 ... tor=RSS-33
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Re: ALLIANCE GALACTIQUE
bonjour humble frère NAVIÉ
une ballade en voiture et en musique avec toi, est sans aucun doute un grand plaisir pour moi '(*_*)' le véhicule symbolisant l'avancé spirituelle ,
pour les oiseaux j'ai vu l'article hier et hésité a le poster , également vu la mort d'un bébé ours blanc en direct ,devant sa mère impuissante a le nourrir ( trop triste a mon gout ) mais malheureusement tellement représentatif de la réalité
pour ce qui est de la visite a la ferme, ca m'a un peu rappelé ma mâtiné au travail y'a de ca '(*_*)'
une ballade en voiture et en musique avec toi, est sans aucun doute un grand plaisir pour moi '(*_*)' le véhicule symbolisant l'avancé spirituelle ,
pour les oiseaux j'ai vu l'article hier et hésité a le poster , également vu la mort d'un bébé ours blanc en direct ,devant sa mère impuissante a le nourrir ( trop triste a mon gout ) mais malheureusement tellement représentatif de la réalité
pour ce qui est de la visite a la ferme, ca m'a un peu rappelé ma mâtiné au travail y'a de ca '(*_*)'
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Re: ALLIANCE GALACTIQUE
oui notre noble hôte '(*_*)' a très bien choisis les couleurs de notre table, le bleu symbole de connaissance universelle et le blanc symbole de paix tout a fait représentatif de la confrérie
- 1958732641_1.jpg (21.42 Kio) Vu 3934 fois
Modifié en dernier par AJA le 04 janv. 2011, 00:11, modifié 1 fois.
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Re: ALLIANCE GALACTIQUE
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?