07.05.2011
La répression des manifestants en Syrie a fait au moins 800 tués
La répression du mouvement de contestation contre le régime de Bachar al Assad en Syrie a fait au moins 800 morts en sept semaines, a affirmé samedi l'organisation de défense des droits de l'homme Saouassiah.
Dans un communiqué adressé à Reuters, cette organisation dit avoir collecté les noms de 800 civils abattus par les forces de sécurité. Parmi eux figurent notamment 220 personnes tuées lors de l'intervention de l'armée à Deraa, d'où est parti le mouvement de contestation.
Saouassiah a été fondée par Mohannad al Hassani, un avocat et défenseur des droits de l'homme emprisonné.
Des chars entrent à Banias
Des chars de l'armée syrienne sont entrés samedi dans la ville de Banias, selon des militants des droits de l'Homme sur place. Des habitants ont "formé des boucliers humains" pour les empêcher d'avancer vers les quartiers sud de cette ville du nord-ouest du pays, l'un des foyers de la contestation du régime.
Les chars ont pénétré tôt le matin à Banias et tentent de se diriger vers le bastion des manifestants, ont ajouté ces militants joints au téléphone par l'AFP à Nicosie. Les communications et l'électricité ont été coupées dans la ville, alors que des bateaux de l'armée patrouillent au large face aux quartiers sud, selon les mêmes sources.
La ville de Banias est encerclée par l'armée depuis plus d'une semaine. Mercredi soir, les forces de sécurité avaient renforcé le siège de la ville où des milliers de personnes avaient manifesté contre le régime.
Il semble que les troupes s'apprêtent à attaquer la ville comme elles l'ont fait à Deraa", une ville du sud où est née le mouvement de contestation. L'armée y a pénétré le 25 avril avant de commencer à s'en retirer jeudi, avait indiqué l'un de ses militants. Des chars encerclent également le village de Bayda, voisin de Banias, selon les militants.
http://www.romandie.com/news/n/La_repre ... 111305.asp
La réalité de l'après vie est avérée très concrètement, le fait que toutes nos sociétés doivent d'urgence changer de paradigme est absolument incontournable.
ALLIANCE GALACTIQUE
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Re: ALLIANCE GALACTIQUE
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Re: ALLIANCE GALACTIQUE
Vendredi 06 mai 2011
Les navires à propulsion nucléaire sont-ils dangereux ?
Une nouvelle fuite radioactive fait la une de l’actualité environnementale. Cette fois-ci, ce n’est pas de la centrale de Fukushima qu’il s’agit mais d’un brise-glace russe à propulsion nucléaire, qui évolue en Arctique. L’incident a contraint le Taïmyr, de son petit nom, à faire demi-tour vers son port d’attache en mer de Barents. Si les autorités russes assurent que la situation est sous contrôle et que l’incident ne dépassera pas le niveau 0 sur l’échelle des événements nucléaires et radiologiques, cet événement interroge, de manière plus générale, sur la sécurité des navires à propulsion nucléaire.
Combien de navires à propulsion nucléaire sont en fonctionnement dans le monde ?
Depuis 1955, date de mise à la mer du premier sous-marin de ce type, l’USS Nautilus, près de 600 navires à propulsion nucléaire ont fonctionné. Aujourd’hui, ce sont environ 150 bâtiments nucléaires qui naviguent sur ou sous nos océans. Ils ont essentiellement des applications militaires, majoritairement des sous-marins (près de 130, américains, russes, français, britanniques ou encore chinois), mais aussi des porte-avions (12) et des croiseurs (3). On compte aussi six navires civils, des brise-glaces.
Quels sont leurs avantages ?
L’énergie nucléaire confère d’abord une très grande autonomie aux navires. Dans les zones où il leur est difficile d’être ravitaillés, comme en Arctique, les bâtiments à propulsion nucléaire possèdent un avantage sur ceux fonctionnant au diesel. Le nucléaire évite aussi aux sous-marins de remonter à la surface pour alimenter les moteurs en air, préservant ains leur discrétion. Ils peuvent rester plusieurs mois immergés et soutenir sur le long terme des vitesses importantes en plongée. La propulsion nucléaire apporte en outre une plus grande puissance aux navires, par exemple utile pour briser les glaces. Enfin, ces moteurs sont plus silencieux, donc discrets, que ceux au diesel.
Quelles sont les caractéristiques de leurs réacteurs ?
Ces navires fonctionnent avec un ou plusieurs réacteurs nucléaires. Le brise-glace russe Taïmyr, fabriqué en 1988, n’en possède qu’un, à eau pressurisée. Il contient plusieurs tonnes d’uranium hautement enrichi. Sa puissance thermique est de 135 mégawatts, soit une puissance électrique de 35 MW ou encore environ 50 000 chevaux. Pour ordre de comparaison, la puissance des réacteurs nucléaires français est comprise entre 900 et 1500 MW. Les réacteurs des plus gros sous-marins peuvent toutefois atteindre plusieurs centaines de mégawatts.
Comment sont-ils protégés ?
Ces réacteurs, d’une taille d’environ 10 x 10 mètres, sont conçus comme des centrales : ils comportent trois barrières de protection vis-à-vis des produits de fission, à savoir la gaine du combustible, le circuit ou enceinte primaire (c’est-à-dire la cuve qui contient le réacteur, reliée à des générateurs de vapeur) et l’enceinte de confinement du réacteur.En mars, un rapport déclassifié du ministère de la défense anglais avait toutefois dénoncé la vulnérabilité des réacteurs des sous-marins anglais, qualifiant leur circuit primaire de “structurellement défaillant”. Toujours selon le rapport officiel, les conséquences de ce grave défaut seraient des rejets massifs de radioactivité et la contamination des populations autour du réacteur. Enfin, au-delà des fuites radioactives, ces barrières ne peuvent pas empêcher une grave catastrophe écologique en cas d’attaque ou d’accident d’un sous-marin.
La fuite du brise-glace Taïmyr est-elle grave ?
“Une faible augmentation de la radioactivité dans l’air a été constatée dans le système de ventilation dans la salle du réacteur”, a précisé l’Agence fédérale pour l’énergie atomique russe (Rosatom) dans un communiqué. “La cause probable est une perte d’étanchéité des systèmes de la première enceinte” du réacteur, a-t-elle ajouté.
“La hausse de la radioactivité a donc lieu entre les deux enceintes et non dans l’air extérieur ou au niveau du navire”, décrypte Jacques Chenais, adjoint au directeur des applications militaires au Commissariat à l’énergie atomique (CEA). “Si la fuite est bien de faible importance, comme l’annoncent les autorités russes, le navire pourra continuer à utiliser cette propulsion pour revenir à son port d’attache. Si au contraire elle prend de l’ampleur, l’équipage devra, soit baisser le régime, soit arrêter le réacteur et le refroidir afin de baisser la pression et la température. Le moteur diesel de secours prendra le relais. Une explosion du réacteur ne peut donc pas se produire”, assure l’ingénieur.
Que deviennent les navires qui ne sont plus exploités ?
Les navires à propulsion nucléaire sont confrontés aux mêmes dangers et défis que les centrales nucléaires, à savoir les questions de leur démantèlement et du stockage des déchets. Ces problématiques se posent avec d’autant plus d’acuité pour la Russie, qui a détenu le leadership mondial de navires, avec quelque 250 sous-marins, cinq bâtiments de guerre de surface et huit brise-glaces, soit environ 900 réacteurs. Or, pendant des années, aucune infrastructure n’a été mise en place pour désosser les millions de tonnes de métal des navires ayant passé la limite d’âge ou encore stocker et recycler les centaines de milliers de tonnes de combustible nucléaire usé.
Si aujourd’hui Moscou a lancé un grand programme de démantèlement de ces navires - davantage par souci sécuritaire et économique qu’écologique -, la tâche est d’une trop grande ampleur et d’un coût trop élevé pour être menée à bien rapidement, estime Viktor Litovkine, commentateur militaire de l’agence de presse russe RIA Novosti, selon lequel 70 millions de dollars seraient dépensés chaque année par la Russie, avec l’aide des Etats-Unis et de plusieurs pays européens. Une grande partie des submersibles désaffectés, désarmés mais pas démantelés, flotte alors toujours dans les eaux russes, ce que nombre d’observateurs nomment les “cimetières de Tchernobyl flottants”. Selon la documentation française, ils contiendraient trente fois la quantité de combustible nucléaire du réacteur n°4 de la centrale de Tchernobyl lorsqu’il a explosé en 1986.
Une fois ces sous-marins démantelés, la Russie devra encore régler le problème du retrait du combustible nucléaire usé des bases côtières et celui de la réhabilitation des territoires contaminés. “Car au-delà des accidents nucléaires qu’ils provoquent, ces navires rejettent des effluents radioactifs courants et non contrôlés, polluant la faune et la flore sous-marine, et donc la chaîne alimentaire, déplore Patrice Bouveret, directeur de l’Observatoire des armements. Si l’eau dilue quelque peu la radioactivité, le problème de l’accumulation des faibles doses existe.”
http://ecologie.blog.lemonde.fr/2011/05 ... dangereux/
Les navires à propulsion nucléaire sont-ils dangereux ?
Une nouvelle fuite radioactive fait la une de l’actualité environnementale. Cette fois-ci, ce n’est pas de la centrale de Fukushima qu’il s’agit mais d’un brise-glace russe à propulsion nucléaire, qui évolue en Arctique. L’incident a contraint le Taïmyr, de son petit nom, à faire demi-tour vers son port d’attache en mer de Barents. Si les autorités russes assurent que la situation est sous contrôle et que l’incident ne dépassera pas le niveau 0 sur l’échelle des événements nucléaires et radiologiques, cet événement interroge, de manière plus générale, sur la sécurité des navires à propulsion nucléaire.
Combien de navires à propulsion nucléaire sont en fonctionnement dans le monde ?
Depuis 1955, date de mise à la mer du premier sous-marin de ce type, l’USS Nautilus, près de 600 navires à propulsion nucléaire ont fonctionné. Aujourd’hui, ce sont environ 150 bâtiments nucléaires qui naviguent sur ou sous nos océans. Ils ont essentiellement des applications militaires, majoritairement des sous-marins (près de 130, américains, russes, français, britanniques ou encore chinois), mais aussi des porte-avions (12) et des croiseurs (3). On compte aussi six navires civils, des brise-glaces.
Quels sont leurs avantages ?
L’énergie nucléaire confère d’abord une très grande autonomie aux navires. Dans les zones où il leur est difficile d’être ravitaillés, comme en Arctique, les bâtiments à propulsion nucléaire possèdent un avantage sur ceux fonctionnant au diesel. Le nucléaire évite aussi aux sous-marins de remonter à la surface pour alimenter les moteurs en air, préservant ains leur discrétion. Ils peuvent rester plusieurs mois immergés et soutenir sur le long terme des vitesses importantes en plongée. La propulsion nucléaire apporte en outre une plus grande puissance aux navires, par exemple utile pour briser les glaces. Enfin, ces moteurs sont plus silencieux, donc discrets, que ceux au diesel.
Quelles sont les caractéristiques de leurs réacteurs ?
Ces navires fonctionnent avec un ou plusieurs réacteurs nucléaires. Le brise-glace russe Taïmyr, fabriqué en 1988, n’en possède qu’un, à eau pressurisée. Il contient plusieurs tonnes d’uranium hautement enrichi. Sa puissance thermique est de 135 mégawatts, soit une puissance électrique de 35 MW ou encore environ 50 000 chevaux. Pour ordre de comparaison, la puissance des réacteurs nucléaires français est comprise entre 900 et 1500 MW. Les réacteurs des plus gros sous-marins peuvent toutefois atteindre plusieurs centaines de mégawatts.
Comment sont-ils protégés ?
Ces réacteurs, d’une taille d’environ 10 x 10 mètres, sont conçus comme des centrales : ils comportent trois barrières de protection vis-à-vis des produits de fission, à savoir la gaine du combustible, le circuit ou enceinte primaire (c’est-à-dire la cuve qui contient le réacteur, reliée à des générateurs de vapeur) et l’enceinte de confinement du réacteur.En mars, un rapport déclassifié du ministère de la défense anglais avait toutefois dénoncé la vulnérabilité des réacteurs des sous-marins anglais, qualifiant leur circuit primaire de “structurellement défaillant”. Toujours selon le rapport officiel, les conséquences de ce grave défaut seraient des rejets massifs de radioactivité et la contamination des populations autour du réacteur. Enfin, au-delà des fuites radioactives, ces barrières ne peuvent pas empêcher une grave catastrophe écologique en cas d’attaque ou d’accident d’un sous-marin.
La fuite du brise-glace Taïmyr est-elle grave ?
“Une faible augmentation de la radioactivité dans l’air a été constatée dans le système de ventilation dans la salle du réacteur”, a précisé l’Agence fédérale pour l’énergie atomique russe (Rosatom) dans un communiqué. “La cause probable est une perte d’étanchéité des systèmes de la première enceinte” du réacteur, a-t-elle ajouté.
“La hausse de la radioactivité a donc lieu entre les deux enceintes et non dans l’air extérieur ou au niveau du navire”, décrypte Jacques Chenais, adjoint au directeur des applications militaires au Commissariat à l’énergie atomique (CEA). “Si la fuite est bien de faible importance, comme l’annoncent les autorités russes, le navire pourra continuer à utiliser cette propulsion pour revenir à son port d’attache. Si au contraire elle prend de l’ampleur, l’équipage devra, soit baisser le régime, soit arrêter le réacteur et le refroidir afin de baisser la pression et la température. Le moteur diesel de secours prendra le relais. Une explosion du réacteur ne peut donc pas se produire”, assure l’ingénieur.
Que deviennent les navires qui ne sont plus exploités ?
Les navires à propulsion nucléaire sont confrontés aux mêmes dangers et défis que les centrales nucléaires, à savoir les questions de leur démantèlement et du stockage des déchets. Ces problématiques se posent avec d’autant plus d’acuité pour la Russie, qui a détenu le leadership mondial de navires, avec quelque 250 sous-marins, cinq bâtiments de guerre de surface et huit brise-glaces, soit environ 900 réacteurs. Or, pendant des années, aucune infrastructure n’a été mise en place pour désosser les millions de tonnes de métal des navires ayant passé la limite d’âge ou encore stocker et recycler les centaines de milliers de tonnes de combustible nucléaire usé.
Si aujourd’hui Moscou a lancé un grand programme de démantèlement de ces navires - davantage par souci sécuritaire et économique qu’écologique -, la tâche est d’une trop grande ampleur et d’un coût trop élevé pour être menée à bien rapidement, estime Viktor Litovkine, commentateur militaire de l’agence de presse russe RIA Novosti, selon lequel 70 millions de dollars seraient dépensés chaque année par la Russie, avec l’aide des Etats-Unis et de plusieurs pays européens. Une grande partie des submersibles désaffectés, désarmés mais pas démantelés, flotte alors toujours dans les eaux russes, ce que nombre d’observateurs nomment les “cimetières de Tchernobyl flottants”. Selon la documentation française, ils contiendraient trente fois la quantité de combustible nucléaire du réacteur n°4 de la centrale de Tchernobyl lorsqu’il a explosé en 1986.
Une fois ces sous-marins démantelés, la Russie devra encore régler le problème du retrait du combustible nucléaire usé des bases côtières et celui de la réhabilitation des territoires contaminés. “Car au-delà des accidents nucléaires qu’ils provoquent, ces navires rejettent des effluents radioactifs courants et non contrôlés, polluant la faune et la flore sous-marine, et donc la chaîne alimentaire, déplore Patrice Bouveret, directeur de l’Observatoire des armements. Si l’eau dilue quelque peu la radioactivité, le problème de l’accumulation des faibles doses existe.”
http://ecologie.blog.lemonde.fr/2011/05 ... dangereux/
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
Re: Alliance Galactique
Message de Mercure » Ven 31 Juil 2009 12:21
Chers tous,
Le crâne sur Mars est un vrai. Cela serait trop long à expliquer, mais j'ai participé aux guerres martiennes.
Le paysage que vous voyez est le résultat d'un conflit thermonucléaire total entre les martiens et ceux d'Orion.
La vie a repris sous la surface.
Au risque de radoter, la seule voie est la paix.
Message de Mercure » Ven 31 Juil 2009 12:21
Chers tous,
Le crâne sur Mars est un vrai. Cela serait trop long à expliquer, mais j'ai participé aux guerres martiennes.
Le paysage que vous voyez est le résultat d'un conflit thermonucléaire total entre les martiens et ceux d'Orion.
La vie a repris sous la surface.
Au risque de radoter, la seule voie est la paix.
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kithia
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
L entrée vers des cavitées souterrainnes mais je m'y risquerais pas trop ... Elles sont probablement habitées ...Une découverte en Antarctique pourrait changer le monde
Quant aux bases sous marines elles sont citées dans le dossier ummo, il me semble que se sont des orions ...
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
Quelques OVNI récents:
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
au nom de l'énergie j'appose ma main sur l'honorable poitrine des dignes représentants de l'alliance '(*_*)' main droite sur le cœur
bonjour toutes et tous , ma main sur vos humbles poitrines sœurs et frères en l'esprit '(*_*)' main droite sur le cœur
que la paix et l'énergie nous conduisent a l'harmonie
______________________________________________________
Le 7 mai 2011 à 09h05
En image : des bébés albatros gavés de plastique par leurs parents !
Les îles Midway sont le théâtre d'un véritable drame ignoré de tous. Tous ? Pas si sûr. La pollution des océans est une priorité pour le PNUE. Cependant, ses effets dévastateurs sont souvent considérés comme éloignés du grand public. C'est le triste exemple des bébés albatros, sous l'objectif de Chris Jordan, que nous vous proposons en image.
Pour visualiser les zones de concentration de déchets en mer, lisez Les océans, poubelle de la Terre ?
Les îles Midway sont un petit atoll d'une superficie de 6,2 km2, situé dans l'océan Pacifique nord. Il est à environ un tiers de la distance séparant Honolulu de Tokyo. L'archipel, ainsi que les eaux environnantes, fait partie du refuge faunique national de l'Atoll-Midway, une des composantes du site du patrimoine mondial et monument national marin de Papahānaumokuākea.
Cet atoll est fréquenté par des albatros, une espèce menacée. Le plus incroyable, c'est que cette île est l'une des plus éloignées des terres (à plus de 2.000 miles marins du continent le plus proche) et pourtant, c'est bien à cause de l'Homme et de la pollution de masse que les albatros meurent d'inanition après avoir ingéré parfois plusieurs dizaines d'objets en plastique. Les parents pensent qu'il s'agit de nourriture et donnent la bécquée aux petits. Le plastique ne peut être digéré par les sucs digestifs, ni sortir de l'estomac des poussins. Ils en meurent.
Boire et fumer peut tuer des albatros
Le travail de Chris Jordan révèle au grand public les conséquences d'habitudes de consommation et de surconsommation désastreuses pour le milieu marin, entre autres. Les albatros ne sont pas les seuls à mourir à cause des déchets, les tortues s'étouffent souvent avec des sacs en plastique. Chris Jordan illustre par la photo et le montage une réalité que l'on ne peut pas voir mais dont nous sommes tous complices collectivement. Découvrez en image une conférence de 11 minutes durant laquelle il expose son travail :
http://www.futura-sciences.com/fr/news/ ... xtor=RSS-8
bonjour toutes et tous , ma main sur vos humbles poitrines sœurs et frères en l'esprit '(*_*)' main droite sur le cœur
que la paix et l'énergie nous conduisent a l'harmonie
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Le 7 mai 2011 à 09h05
En image : des bébés albatros gavés de plastique par leurs parents !
Les îles Midway sont le théâtre d'un véritable drame ignoré de tous. Tous ? Pas si sûr. La pollution des océans est une priorité pour le PNUE. Cependant, ses effets dévastateurs sont souvent considérés comme éloignés du grand public. C'est le triste exemple des bébés albatros, sous l'objectif de Chris Jordan, que nous vous proposons en image.
Pour visualiser les zones de concentration de déchets en mer, lisez Les océans, poubelle de la Terre ?
Les îles Midway sont un petit atoll d'une superficie de 6,2 km2, situé dans l'océan Pacifique nord. Il est à environ un tiers de la distance séparant Honolulu de Tokyo. L'archipel, ainsi que les eaux environnantes, fait partie du refuge faunique national de l'Atoll-Midway, une des composantes du site du patrimoine mondial et monument national marin de Papahānaumokuākea.
Cet atoll est fréquenté par des albatros, une espèce menacée. Le plus incroyable, c'est que cette île est l'une des plus éloignées des terres (à plus de 2.000 miles marins du continent le plus proche) et pourtant, c'est bien à cause de l'Homme et de la pollution de masse que les albatros meurent d'inanition après avoir ingéré parfois plusieurs dizaines d'objets en plastique. Les parents pensent qu'il s'agit de nourriture et donnent la bécquée aux petits. Le plastique ne peut être digéré par les sucs digestifs, ni sortir de l'estomac des poussins. Ils en meurent.
Boire et fumer peut tuer des albatros
Le travail de Chris Jordan révèle au grand public les conséquences d'habitudes de consommation et de surconsommation désastreuses pour le milieu marin, entre autres. Les albatros ne sont pas les seuls à mourir à cause des déchets, les tortues s'étouffent souvent avec des sacs en plastique. Chris Jordan illustre par la photo et le montage une réalité que l'on ne peut pas voir mais dont nous sommes tous complices collectivement. Découvrez en image une conférence de 11 minutes durant laquelle il expose son travail :
http://www.futura-sciences.com/fr/news/ ... xtor=RSS-8
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
FACE BOUC l'image ça rapporte
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Mark Zuckerberg s'offre une petite villa de sept millions de dollars
PEOPLE - Le fondateur de Facebook déménage...
Avant, Mark Zuckerberg vivait là (Oui, c'est affreux). Maintenant, le co-fondateur et PDG de Facebook Mark Zuckerberg va vivre dans une nouvelle villa qu'il vient de s'offrir, près des quartiers généraux des nouveaux bureaux de Facebook, à Palo Alto en Californie.
La nouvelle maison, d'un peu plus de 520 mètres carré et sept millions de dollars, selon le Bay Area News Group, comprend notamment une piscine d'eau salée et compte cinq chambres, dont une suite en marbre. Elle promet d'être encore du meilleur goût. Elle se trouve surtout juste à côté des nouveaux quartiers généraux de Facebook, qui s'agrandit (les employés augmentent de 50% tous les ans) et emménage dans 93.000 m2.
Un milliardaire modeste
Mark Zuckerberg, qui est, selon le dernier classement Forbes, le 35e homme le plus riche de la planète, est connu pour ne pas faire étalage de sa fortune. Facebook, vaut selon les estimations, 50 milliards de dollars, et la fortune personnelle de Zuckerberg s'élèverait à presque sept milliards de dollars. Mais le jeune homme a l'habitude des lieux modestes (qu'il achetait jusque là en passant par le site Craigslist). Selon le Los Angeles Times, le fondateur du réseau social le plus fréquenté du monde a longtemps listé «minimalisme» et «élimination de l’envie» dans ses centres d’intérêt sur son profil Facebook.
http://www.20minutes.fr/article/719369/ ... ns-dollars
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Mark Zuckerberg s'offre une petite villa de sept millions de dollars
PEOPLE - Le fondateur de Facebook déménage...
Avant, Mark Zuckerberg vivait là (Oui, c'est affreux). Maintenant, le co-fondateur et PDG de Facebook Mark Zuckerberg va vivre dans une nouvelle villa qu'il vient de s'offrir, près des quartiers généraux des nouveaux bureaux de Facebook, à Palo Alto en Californie.
La nouvelle maison, d'un peu plus de 520 mètres carré et sept millions de dollars, selon le Bay Area News Group, comprend notamment une piscine d'eau salée et compte cinq chambres, dont une suite en marbre. Elle promet d'être encore du meilleur goût. Elle se trouve surtout juste à côté des nouveaux quartiers généraux de Facebook, qui s'agrandit (les employés augmentent de 50% tous les ans) et emménage dans 93.000 m2.
Un milliardaire modeste
Mark Zuckerberg, qui est, selon le dernier classement Forbes, le 35e homme le plus riche de la planète, est connu pour ne pas faire étalage de sa fortune. Facebook, vaut selon les estimations, 50 milliards de dollars, et la fortune personnelle de Zuckerberg s'élèverait à presque sept milliards de dollars. Mais le jeune homme a l'habitude des lieux modestes (qu'il achetait jusque là en passant par le site Craigslist). Selon le Los Angeles Times, le fondateur du réseau social le plus fréquenté du monde a longtemps listé «minimalisme» et «élimination de l’envie» dans ses centres d’intérêt sur son profil Facebook.
http://www.20minutes.fr/article/719369/ ... ns-dollars
la création est une symphonie dont nous sommes les musiciens , mais que signifie-t-elle sans son compositeur source de toute Vie ?
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kithia
Re: ALLIANCE GALACTIQUE
Bonjour toutes et tous,
Un petit lien sur l'économie comme une fois n'est pas coutume
Un petit lien sur l'économie comme une fois n'est pas coutume
http://blog.mondediplo.net/2009-01-05-P ... -du-creditPour un système socialisé du crédit
C’est un texte un peu long. Mais, d’abord, on n’est pas obligé de lire, et ça c’est bien… Ensuite il n’était pas facile de faire court dès lors que l’analyse des formes que pourraient prendre des institutions bancaires radicalement restructurées à la lumière de la crise financière était inévitablement amenée à croiser un débat sur la création monétaire qui agite beaucoup, non sans raisons, quelques secteurs de ladite "blogosphère". Ces débats monétaires sont envisagés ici à concurrence de leur pertinence pour la question centrale qui est ici posée, à savoir : à quoi pourrait – devrait – ressembler un système bancaire dont le comportement de ces dernières années suggère qu’il est temps de le refaire à neuf.